Билет в один конец: единственный пригородный орловский перевозчик требует от властей 296 млн за низкие тарифы
Московское ООО «Региональный экспресс» (РЭКС), обслуживающее все пригородные железнодорожные маршруты Орловской области, требует возместить из регионального бюджета около 295,6 млн руб. убытков за 2024 год. Перевозчик считает, что власти установили тарифы на проезд ниже экономически обоснованного уровня, из-за чего компания недополучила доходы.
Арбитражный суд Орловской области принял к производству иск ООО «РЭКС» к региональному департаменту дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ. Как сообщили «Ъ-Черноземье» в компании в ответ на запрос, перевозчик намерен взыскать 295,6 млн руб. недополученных доходов, возникших из-за государственного регулирования тарифов.
Предварительное судебное заседание назначено на 27 ноября.
Исполнительный директор ООО «РЭКС» Иван Осташко рассказал «Ъ-Черноземье», что убытки возникли из-за того, что в 2024 году перевозки осуществлялись по тарифам, установленным «с отступлением от метода экономически обоснованных затрат».
При этом прекращать работу «Региональный экспресс» не собирается. «Продолжаем осуществлять пригородные пассажирские перевозки на территории Орловской области»,— подчеркнул господин Осташко.
В 2024 году установленный областным департаментом госрегулирования цен и тарифов пассажирский тариф составлял 3,06 руб. за пассажиро-километр — перевозку одного пассажира на один километр. На 2025 год его повысили до 3,24 руб. Последним приказом дептранса от 29 мая утвержден тариф в 9,60 руб. В ведомстве обещали ответить на запрос «Ъ-Черноземье» позднее.
Генеральный директор юридической компании Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш отмечает, что споры между региональными властями и пригородными перевозчиками возникают регулярно и вряд ли в ближайшее время станут реже.
При расчете экономически обоснованного тарифа необходимо учитывать расходы на ремонт и обновление подвижного состава, топливо, оплату труда и амортизацию. Недополученные из-за тарифного регулирования доходы могут компенсироваться из бюджета, однако размер возмещения становится предметом споров.
При этом перевозчики могут выиграть спор о праве на компенсацию, но получить меньше заявленного. Так, в одном из разбирательств ЦППК требовала 246,9 млн руб. за 2020 год, но суд взыскал только 22,1 млн руб.
Управляющий партнер юридической компании «Генезис» Артем Денисов обратил внимание, что ЦППК требовала с Брянской области 458 млн руб., но три инстанции отказали. Верховный суд, усмотрев отступление от методики, направил дело на новое рассмотрение.
Руководитель направления финансово-экономических экспертиз «АльфаПро» Людмила Хапугина считает, что обосновать требования истцу поможет расчет спорных сумм: «Экспертное доказательство позволит усилить позицию истца».
Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье» в Telegram | в MAX
